Nシステム

ハイテクサイバーポリスがみています

この記事はハイテクサイバーポリスに監視されています。少しでも不審な行動が認められた場合、ハイテクサイバーポリスはお前達を逃しません。覚悟して閲覧を行ってください。

おばさん「そこの頭良さそうなお兄さん、これはスピードの取締りですか」

Nシステム（えぬしすてむ）は、日本の道路上に警察が設置している、自動車のナンバープレートを読み取る装置である。 オービスよりも知名度は低く、またオービスと勘違いしている人もいるが、 こっちの方が設置数は多いし、オービスとは違って全部の車を撮って、ナンバーを記録している。 盗難車両や手配車両を登録しておけば、Nシステムの下を通過した瞬間に近くに警察署やパトカーに通報が入って追跡・逮捕となる。 また後から記録を検索して重大事件の捜査に使われる。

設置場所

建前は犯罪捜査だが、勿論本音はヤバイ人達の監視であり、その証拠に以下の施設の周辺には異様に多い。

• 成田空港
• 関西空港（関空を取り囲むように１０ヶ所程）
• 原発（何故か若狭湾は除く）
• 自衛隊・米軍基地
• オウム真理教
• 創価学会（信濃町近くの外苑料金所等）

また一度設置されたNシステムは数百m程移設されることはあっても撤去されることはない。 だからオウムが無くなってもNは残っていたり、隣に新しいバイパスが出来ても旧道にだけNがあったりする。無駄も良い所である。 費用は昔は平均で1ヶ所1億円と言われていたが、最近は安くなった。

設置台数

警察庁設置Nと県警設置Nがあり、 前者は2008年度末に830ヶ所、そして2009年度の予算で1498ヶ所にする予定。 更に後者が2005年度末で245ヶ所だから、現在全国に1800ヶ所くらいのNがあると推定される。 更に更にNに接続しているTシステム（Nモドキ、後述）が2005年度末で225ヶ所あるから、それも合わせると2000ヶ所程あることになる。

記録

ナンバーは一定期間記録される。最低１年間は残るらしい。 ７年前の記録が出て来たこともあるが、単に抜き出して保存していただけかも知れないし、本当は何年残るのかは不明。 新型のものはフロントガラスにまで赤外線を照射しており、顔写真まで撮っているという疑惑がある。一部では事実のように扱われてるが決定的証拠は無い。 しかし仮に顔写真も撮っていたとしても、容量の関係上警察がマークしている人以外は直ぐに消されると思われる。 Nシステムで得たデータは、捜査で使うことはあっても決して裁判の証拠に出すなと警察内で通達が出ている。

Winnyでの情報流出

犯罪ソフトWinnyによってNシステムに関する情報が流出したことがある。 １つは愛媛県警で、Nシステムの記録がCSV形式で大量に流出した。 もう１つは警視庁で、そこにはNシステムの全国設置場所（何故か一部の県は除く）は勿論のこと、Nシステムの検索申請書まで入っていた。 NP会がご親切にもアップして下さっているので誰でも手に入る。

インフォシーク八分

1998年5月、インフォシークから突如Nシステム情報サイトが検索出来なくなったこともある。警察がインフォシークに圧力をかけたものと考えられるが、勿論こんな情報はウィキペディア如きには載せられていないし、グーグル八分とか何とか騒いでる情報強者（笑）のネチズンも多分知らない。ともかく桜田門組の黒い影が見えた事件だった。

世代

Nシステムの外見には様々なバリエーションがあり、4種類しかないオービスなんて比べ物にならない。 浜島望氏はNシステムの外見に名前を付けた。従ってこれは正式名称ではない。正式名称は警察のみそしる。

第一世代

1987年のNシステム出現時から設置された一番古い箱型のNシステム。 筐体とは別に15m前に車両検知器があって、それにタイミングを合わせて撮っていた。現在は全部新型に更新されてしまった。

I-A

NEC製。一番古いタイプ。ストロボとカメラ×3。都内に14ヶ所だけあった。1998年から新型との交換が始まり全滅。

I-B

松下製？全国展開したタイプ。ストロボとカメラ×2。一般道路専用。

I-C

三菱製？全国展開したタイプ。ストロボとカメラ×2（多分）。高速道路専用。

第二世代

1992年から登場。カメラとストロボが分離され、一車線につき3～4個の筐体が設置された。 車両検知器が廃止され、代わりに動画カメラで撮影タイミングを計るようになった。2006年から更新開始。もう全部更新されたのかな。

II-A

一車線につきストロボ、静止画カメラ×2、動画カメラの4点セット。高速にも一般にもある。

II-B

上と殆ど同じだがストロボがでかい。高速にも一般にもある。

II-C

三菱製。2.5世代とでも言うべきもので、真ん中に動画カメラ(15fps)、両側にストロボの3点セットで、 上とは違ってひたすら道路を撮影し続け、その中からナンバーを拾う。 一般道路専用。視野が狭いのかちょっと路側帯があれば１つ余分に設置されていることが多い。Tシステムで一回り小さい型もある。

第三世代

1997年から登場。１車線につき筐体が２個になった。

III-A

30fps。ストロボが12or15枚のパネルになっている。一般道路専用。Tシステムで一回り小さい型もある。

III-B

15fps。ストロボが２つに分かれている。一般道路専用。性能が落ちる分安上がりなのか県警設置と思われるNに多い。

III-C

実はこれだけストロボ式。同じような筐体が２つ。高速にも一般にもあるが高速の方が多い。Tシステムで一回り小さい型もある。

III-D

30fps。大きさが違う横長の筐体が２つ。数が少ない謎めいたNシステム。一般道路専用。

第四世代

何年から登場したのか不明だが、少なくとも2004年にはあった。

IV-タテ

III-Bに似てなくもない。高速にも一般にもある。

IV-ヨコ

III-Bとどう違うｎ？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

第五世代

2006年から登場。とうとう１車線につき機械が１個しかない一筒式になってしまった。 一応これにもバリエーションがあるが今までに比べるとほんの僅かの違いで、近くからよーく観察しないと違いが分からない。 現在全国に大増殖・更新中。何と2009年度の予算で640ヶ所の新設or更新が決定。

V-上カメラ型1

上にカメラ×3、下に赤外線。

V-上カメラ型2

上にカメラ×2、下に赤外線。

V-下カメラ型

上に赤外線、下にカメラ×2。

その他

かなりマニアック。

T

別名石塔型Nシステム。料金所に設置されている。1987年から登場。通行券の為のナンバー認識とは別物。

Nモドキ

Nシステムに組み込まれているTシステム。 Nシステムの一回り小さいような型もあれば、松下製の、ストロボ、カメラ×2、車両検知器のようなNモドキ独自の型（これは地方に多い）もある。 全車線をカバーしていなくてもNシステムに組み込まれていることもある等、組み込まれているか否かは外見から判断は不可能。

移動型Nシステム

一筒式。どこぞの交番の屋根に付いていたこともある。

県警独自開発のNシステム

県警が独自に開発したと思われる、そもそもNシステムなのかどうかも分からないような独特の形状のカメラが何種類もある。 特筆すべきは三重県内だけに存在する両方向Nシステム。それを含めて、三重県内には独自の形状のNシステムが３種類ある。

愚民社会を考えるのNシステム

まさおがみんなから1億円掻き集めて造った、或いは公道からパクって来た、ペットの機械である。要するにまさおの自演キャラ

まさおのことを「ご主人」と言い、まさおの頭が大爆発している時や愚民をおちょくる時に登場する。アレな機械なのでボロが出ると、「私は機械なので」と言って誤魔化す。 まさおが造ったのは3号機までだが、知らない間に増殖している。

確認されたNシステム

• Nシステム1号機
• Nシステム2号機
• Nシステム3号機
• Nシステム４号機
• Nシステム伍号機
• Nシステム番外編

リンタ

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