「鉄道」の版間の差分

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鉄道は、とことん都市部を優遇しすぎているという問題があり、これ程地域格差の是正に逆行しているものはない。大都市圏では本数が多くても、そこから一歩外へ出れば、30分に一本とかざらである。
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更に運賃も、幹線よりも地方交通線の方が高く、本州以外へ行くと更に高くなる。幹線の中でも[[東京都|東京]]・[[大阪府|大阪]]近郊は安く、ワッパの中は更に安い。これは差別だ!!とか言い出す奴が出て来(以下ログなし

2010年10月21日 (木) 11:39時点における版

鉄道(てつどう)は、高速道路のライバルである。ファンの多さは環境面では断然こっちの方が勝っている。

地域格差の問題

鉄道は、とことん都市部を優遇しすぎているという問題があり、これ程地域格差の是正に逆行しているものはない。大都市圏では本数が多くても、そこから一歩外へ出れば、30分に一本とかざらである。 更に運賃も、幹線よりも地方交通線の方が高く、本州以外へ行くと更に高くなる。幹線の中でも東京大阪近郊は安く、ワッパの中は更に安い。これは差別だ!!とか言い出す奴が出て来(以下ログなし